Sainz deja una buena pelea con los Ferrari… pero está investigado

74


La temporada 2020 de Fórmula 1 echa el cierre en el GP de Abu Dhabi, que promete emociones. Max Verstappen sale desde la pole, por delante de un Valtteri Bottas con quien se juega el subcampeonato y de un Lewis Hamilton que genera dudas este fin de semana tras pasar el coronavirus. Será el broche a una temporada de 17 carreras que, finalmente, se han podido celebrar pese a todas las dificultades organizativas por la pandemia.Será la última carrera para algunos pilotos, como Kevin Magnussen que deja Haas y la propia Fórmula 1; Sergio Pérez, que deja Racing Point y está sin sitio para 2021 de momento; Sebastian Vettel, que deja Ferrari; Carlos Sainz, que sustituirá al alemán en la Scuderia y sale de McLaren… Mucho por decidir en una carrera con muchas alternativas y asuntos por dirimir.Por ejemplo, en lo que influye a Sainz, él mismo buscará acabar 6º por segundo año consecutivo. Para ello tendrá que acabar por delante de Charles Leclerc, a quien tiene a sólo un punto. Sale desde también 6º a esa carrera, con Lando Norris dos puestos por delante para ayudar a McLaren a conseguir el ansiado tercer puesto del Mundial de Constructores.Pese a todo lo que había en juego, nadie se la jugó en las primeras vueltas. De hecho, no hubo cambios de posiciones en las ocho primeras posiciones, con Verstappen escapándose y abriendo hueco sobre Bottas y Hamilton, con Norris y Albon tras ellos y Sainz resistiendo sin problemas 6º.Pero en la vuelta 10 todo cambió. Sergio Pérez, vencedor en Sakhir, se quedó tirado con su Racing Point y obligó a hacer salir al coche de seguridad, tras un momento de neutralización virtual. Las estrategias empezaron a entrar en valor, con casi todos montando neumáticos duros para ir hasta el final.No todos pararon: Vettel y Leclerc se quedaron en pista, pensando que les iba a beneficiar, lo que al final generó una buena lucha con Carlos Sainz. El madrileño le ganó la posición a los dos coches de Ferrari, con una buena lucha con su próximo compañero.Empezó entonces una particular carrera para Sainz, que empezó con un aviso por radio: le estaban investigando por ir innecesariamente lento en boxes durante su parada. El objetivo del español era abrir el suficiente hueco como para que los mecánicos de McLaren tuvieran tiempo de hacer una doble parada con Norris.Avisado de una eventual sanción de 5 segundos, Sainz empezó a apretar para conseguir conjugar ese posible castigo.

Fuente

Opina sobre este artículo